《客運(yùn)架空索道安規(guī)范》 GB12352-2007

4 4 鋼絲繩的檢驗(yàn)

4 4 1 客運(yùn)索道用鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢查。

次檢查應(yīng)在鋼絲繩安裝后的l8個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，將檢查結(jié)果作為以后檢查的基礎(chǔ)。二次及以后的檢查周期由安監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)決定。檢查結(jié)果應(yīng)做記錄并歸檔。

4 4 2 客運(yùn)索道承載索竄繩后應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷。

4 4 3對(duì)無(wú)客車制動(dòng)器的往復(fù)式索道牽引索的檢驗(yàn)見(jiàn)12.3.5。

4 5鋼絲繩的報(bào)廢

4 5 1鋼越繩的報(bào)廢或局部更換由下列項(xiàng)目判定：

——斷面的縮小值；

——斷絲的局部聚集； 

4 5 2 2在確定金屬斷面縮小值時(shí)應(yīng)考慮：斷絲數(shù)，

—— 內(nèi)部及外部的磨損；

——由于其他原因造成的損壞。

4 5 2 3鋼絲繩張緊后．測(cè)量編接處鋼絲繩直徑，若小于鋼絲繩公稱直徑的90％，臆予以報(bào)廢。 

4 5 3斷絲數(shù)

4 5 3 1  在鋼絲繩無(wú)任何其他缺陷時(shí)所允許的外部斷絲數(shù)，脯根據(jù)金屬斷面所允許的縮小及外部鋼絲斷面確定。

4 5 3 2在相關(guān)長(zhǎng)度內(nèi)南于局部的硬化(馬氏體構(gòu)成)鋼絲中出現(xiàn)細(xì)的發(fā)狀裂紋，也應(yīng)視為斷絲。

4 5 3 3如果在喪13相關(guān)長(zhǎng)度30xd范圍內(nèi)由于斷絲造成的斷面縮小值超過(guò)允許斷面縮小值的2／3時(shí)．就應(yīng)采用無(wú)損探傷儀協(xié)助評(píng)定鋼絲繩的狀況。

4 5 3 4如果由于殊原因使鋼絲繩的鋼絲惡化．?dāng)嘟z數(shù)不得超過(guò)表l4規(guī)定的值。 

4 5 3 5對(duì)張緊索的報(bào)廢麻按以下規(guī)定：

——由于可見(jiàn)的外部斷絲造成的金屬斷面縮小值不得超過(guò)表l 3數(shù)值的50％；

——在6年或l8 000工作小時(shí)后不考慮鋼絲繩好壞都應(yīng)予以報(bào)廢。 

4 5 4磨損 

4 5 5由于其他原因造成的損壞

鋼絲繩由于其他原因造成鋼絲和繩股松散、結(jié)構(gòu)變更而使鋼絲繩性錯(cuò)減弱，其斷面縮小值小得超過(guò)表13及表l4的數(shù)值。

4 5 6斷絲的局部聚集

4 5 6 1  密封鋼絲繩(承載索)相鄰異形鋼絲在18 d長(zhǎng)度內(nèi)如有兩處斷裂．其斷面縮小雖未超出表l3數(shù)值也應(yīng)報(bào)廢。

4 5 6 2運(yùn)動(dòng)索(牽引索、平衡索、運(yùn)載索)在繩股中如在6 d的長(zhǎng)度內(nèi)有大干3 5％斷面的斷絲，應(yīng)予以報(bào)廢。 

4．5 6 3若鋼絲繩整根繩股斷裂，必須報(bào)廢。

4 5．7斷絲的增加率

為r判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄斷絲增加情況．找出其中規(guī)律，并以此確定鋼絲繩報(bào)廢或局部更換的日期：

4 5 8固定末處的鋼絲繩

4 5 8 1  在接近合金或樹(shù)脂澆鑄套筒的鋼絲繩斷面處仟何斷絲或明顯的腐蝕都應(yīng)報(bào)廢。

4 5 8 2對(duì)于纏繞在錨固筒上的鋼絲繩，斷絲數(shù)造成的人允許的金屬斷面縮小值不得超過(guò)表1 3所規(guī)定值的2倍。磨損導(dǎo)致鋼絲繩的斷面縮小、強(qiáng)度降低．其斷面縮小值小得超過(guò)表1 3規(guī)定的值。